Bagaimana Menghindari Retak Caustic Dari Baja Karbon Dan Baja Paduan Rendah?

Retakan kaustik umumnya intergranular dan bercabang dua. Namun, retak transgranular juga bisa terjadi. Misalnya, morfologi retak baja tahan karat austenit dalam larutan NaOH 50 persen tidak ada hubungannya dengan perlakuan panas, tetapi retak transgranular. Produk korosinya longgar, berpori, oksida magnetik tidak berlapis, dan larutan berairnya bersifat basa. Selama terdapat 10 x 20 mg l-1 NaOH di dalam ketel atau air penukar panas, penguapan berulang lokal dapat menyebabkan konsentrasi alkali di lumpur atau celah, menyebabkan korosi alkali lokal. Retakan embrittlement alkali dapat terjadi ketika korosi alkali dan tegangan tarik ada secara bersamaan. Teorinya adalah bahwa beberapa korosi H plus berdifusi ke dalam logam yang menyebabkan penggetasan hidrogen. Oleh karena itu, retakan embrittlement alkali dapat berupa retakan yang diinduksi hidrogen, atau dapat berupa anoda terlarut atau retakan campuran. Jadi bagaimana Anda menghindari keretakan kaustik?

• pilihan bahan

Mempertimbangkan kekuatan, plastisitas, dan kepekaan terhadap kerapuhan alkali, wadah baja karbon dapat digunakan untuk memuat soda kaustik. Dalam lingkungan larutan kaustik bersuhu tertinggi 46oC, Anda juga dapat memilih 0,20 persen C baja karbon penenang. Namun, ketika suhu kaustik melebihi 46oC, las baja karbon harus diberi perlakuan panas setelah pengelasan untuk mencegah penggetasan alkali. Menambahkan Ti dan elemen paduan lainnya ke baja karbon dan perlakuan panas yang sesuai juga dapat secara efektif menghambat retak kaustik. Misalnya, sampel baja yang mengandung 0,73 persen Ti (0,105 persen C) diisolasi pada suhu 650 hingga 750 oC, dan kemudian tungku didinginkan untuk memperpanjang waktu perpatahan dari 150 jam hingga 1000 jam.

• Pengurangan stres sisa

Tegangan sisa adalah faktor utama dalam penggetasan alkali, sehingga disarankan untuk mengadopsi langkah-langkah proses pengelasan seperti energi garis rendah, panaskan sebelum pengelasan, urutan pengelasan yang tepat, arah dan pukulan palu antar lapisan. sebanyak mungkin dan mengurangi tegangan las sisa sambungan las. Cold forming dan post-weld heat treatment untuk menghilangkan tegangan merupakan tindakan yang efektif untuk mencegah keretakan kaustik.

Minimalkan tegangan internal sisa selama fabrikasi dan perakitan, seperti sisi yang salah, deformasi sudut, dan hindari rongga, dll., Dll. Struktur memukau juga dapat mengambil beberapa tindakan seperti pengaturan lubang memukau yang seragam untuk menghindari tekanan memukau yang berlebihan. Dalam praktiknya, benda kerja dipanaskan sampai suhu yang telah ditentukan dan ditahan cukup lama untuk mengurangi tegangan sisa ke tingkat yang dapat diterima. Itu tergantung pada waktu dan suhu, dan Anda biasanya mendinginkannya lebih lambat untuk menghindari stres lebih lanjut. Setelah pengelasan, suhu anil yang menonjol dari baja karbon danbaja rendahuntuk paduanitu tidak boleh kurang dari 620oC, dan waktu insulasi harus dihitung menurut 1h/25mm (ketebalan). Tabel berikut menunjukkan kisaran suhu perlakuan panas pasca-las baja yang umum digunakan di kilang, dan nilai kekerasan dapat digunakan sebagai kriteria efek perlakuan panas.

• Penambahan inhibitor korosi

Inhibitor korosi yang umum digunakan adalah Na3PO4, NaNO3, NaNO2, Na2SO4, dll. Dosis dapat ditentukan berdasarkan hasil percobaan, misalnya rasio NaNO3/NaOH lebih besar dari 0.4, dan Na2SO4/NaOH lebih besar dari 5 untuk menghindari keretakan kaustik.